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任博远
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问有谁知,桥梁伸缩缝型号都有什么
答你好,桥梁伸缩缝及特点:浅埋式伸缩缝(GQF-C40,D80,E80,Z80,RG),模数式伸缩缝(SF-120,160,240),毛勒伸缩缝及梳型钢板伸缩
问建筑混凝土伸缩缝都有啥设计规范
答1柱高(从基础顶面算起)低于8m的排架结构; 2屋面无保温或隔热措施的排架结构; 3位于气候干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁地区的结构或经常处于高温作用下的
问谁解答下,钢筋混凝土伸缩缝间距怎么样计算
答结构处于室内或土中时,受气温变化影响较为迟钝。现浇框架结构伸缩缝最大间距55M,现浇剪力墙结构45M,排架结构100M,地下室墙、挡土墙30M。结构处于露天
问钢筋混凝土结构伸缩缝做法是什么,具体过程怎么样?
答钢筋混凝土结构伸缩缝做法:变形缝(包括伸缩缝、沉降缝、防震缝)一般只有在建筑面积较大的、基础深度差打、楼层不一样、温差大时才设的,跟柱子的高低没关系的,而且
问谁知道电动伸缩门故障维修和护理?
答你好,谁知道电动伸缩门故障维修和护理: 故障一:遥控器全部按键不起作用。分析与检修:遥控器全部按键不起作用的原因绝大多数是晶振损坏。摔过遥控器检查完全没有
混凝土梁裂缝处理方法 修补的具体方法怎么样
混凝土梁裂缝应该如何处理呢?大家知道混凝土裂缝的产生原因都有哪些吗?混凝土很容易因为内外温差导致裂缝。当温度不同的时候,混凝土就会发生收缩变形,就很容易出现各种裂缝,但是混凝土梁裂缝也是可以通过化学物理的方法进行修补的。大家知道混凝土梁裂缝应该如何处理吗?下面小编来为大家分享一下混凝土梁裂缝的修补方法。一、裂缝产生的原因1、内外温差大体积的混凝土在浇筑之后,水泥会发生水化,而且内部会产生热量,这些热量是比较不易散发的,所以这样的温差就会导致混凝土的表面爆裂,出现裂缝。大体积的混凝土时会随着温度的变化而产生温差,内部的温度会不断的升高,但是表面的温度和内部的温度不成比例。在这样的不稳定的结构下,混泥土就很容易出现裂痕,特别是在浇筑的时候,如果混泥土的混合比例不严格,就很容易导致混泥土干化之后发生爆裂。2、收缩变形大体积的混凝土是会收缩变形的,热胀冷缩的道理,混泥土在浇筑的时候温度是比较低的,而在混泥土干化的过程中,温度会不断的升高,内外因素的影响下,混泥土就会出现热胀冷缩的反应。如果混泥土的水泥和混凝土的配合不对称,收缩的反应就会更快,混泥土就很容易出现裂缝。二、修补的方法1、首先要采用比较合理的混合比例,要细致的分析混凝土和水泥的热量比例。可以通过降低水灰和水泥的量来进行降低干化过程中的混凝土温度。这是一个防患于未然的修补方法,一般为了预防混泥土出现裂缝都会将比例严格调配,如果已经出现了裂缝,可以选择填补一些比例严格的混泥土到裂缝里。2、在浇筑的时候,可以选择在混凝土里面掺入一些膨胀的水泥,也可以放一些微膨胀的化学剂,可以让混凝土的收缩反应减少。以上就是混凝土梁裂缝的修补方法,大家现在知道混凝土梁在出现裂缝的时候应该如何修补了吗?混凝土梁在出现裂缝的时候可以通过浇铸的方式进行修补,可以在混凝土裂缝的地方参入水泥,也可以添加一些膨化型的化学药剂,这样就可以减少混凝土梁的收缩和裂缝。混凝土梁产生裂缝,主要这是热胀冷缩和配方不对,所以大家在使用混凝土的时候要注意温差。
桥梁伸缩缝有哪些类型和规格?
桥面在完工通行后,车辆通过会发生各种震动,有大风的话也会发生各种共振的现象,这个时候如果整个桥都是用完整的钢筋水泥连接的话,就很容易造成损坏。为避免这种情况,就需要桥梁伸缩缝。那么桥梁伸缩缝有什么类型呢?有什么样的规格呢?这些规格都用在什么样的地方呢?现在小编给大家详细介绍一下。桥梁伸缩缝有哪些类型和规格?桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝装置,板式桥梁伸缩缝,我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有:GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁,备注:产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。板式伸缩缝:由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。组合式伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。模数式伸缩缝:采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。以上,小编给大家介绍了桥梁伸缩缝的规格和类型,桥梁伸缩缝的规格和类型是比较多的,而且不同的规格有不同的产品代号。不同产品代号表示的规格,小编也进行了详细的解说,桥梁伸缩缝使用在不同的地方,有不同的类型,我们在施工的时候应该要明确各个地方使用的类型是什么,然后再加以施工,这样才能保证桥梁伸缩缝达到预定的作用。
桥面伸缩缝类型 桥面伸缩缝应考虑什么?
桥面伸缩缝的主要作用就是防止大桥在遭遇大风或者是其他风暴的时候出现的共振现象对于桥面的损害,可以减少振动,减少对桥面的损失。那么桥面伸缩缝有什么样的类型呢?各个类型用在什么样的地方?桥面伸缩缝在施工的时候应该要考虑什么样的问题呢?有什么需要特别注意的地方吗?现在小编一一为大家解答一下。桥面伸缩缝类型在选择桥梁伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。伸缩缝主要有以下几类:1、无缝式无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。2、对接式对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。3、钢制支承式钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。4、模数支承式模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高刚性好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。5、板式板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。桥面伸缩缝应考虑什么?对桥面伸缩缝的设计与施工,应考虑下述要求:1.能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。2.桥面平坦,行驶性良好的构造。3.施工安装方便,且与桥梁结构联为整体。4.具有能够安全排水和防水的构造。5.承担各种车辆荷载的作用。以上,小编为大家介绍了桥面伸缩缝的类型。桥面伸缩缝的类型,主要有无缝式、对接式、钢制支承式、模数支承式和板式,这是比较常用的五款类型。桥面伸缩缝施工的时候需要考虑的是施工的完整性,还有后续车辆适用的重量,这些都是工程师需要提前考虑的问题。同时也是决定了一个桥梁使用年限和牢固程度的一个重要的指标。
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