泄压阀是什么 泄压阀的作用怎么样

有时候，我们总遇到一些专业名词，看到觉得非常陌生，读起来也不顺口，上网搜索含义之后看完就忘了。这很正常，对于一些感觉很遥远的东西而言，我们对其的记忆就会比较浅。接下来小编要跟大家介绍的这个东西也是，对于泄压阀，估计很多朋友都是很陌生的，其实泄压阀的作用是很大的。接下来，跟着小编的介绍，我们一起来认识一下吧。那么，泄压阀的作用怎么样?泄压阀的作用是什么泄压阀是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。对于涡轮引擎来说，泄压阀是很必要的一样部件，泄压阀其实是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。高增压大马力的车型，如果空气流速快压力过大，很容易会造成节气门的损伤。进气泄压阀可以对节气门起到保护的作用。在关闭节气门的瞬间，进气管道内压力上升顶开泄压阀的阀门直接在泄压阀处排走多余的空气，这样便能降低节气门所受到的损害。泄压阀分类及其各自特点1、内排式多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀，由于原装车增压值一般比较低，所以内排式的泄压阀体积一般较小，不太起眼。由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会造成一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。而且塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内很容易变形，使用寿命大打折扣。2、外排式外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的，由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中，不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出性能。不过安装时如果泄压点校调过早，节气门未关闭时管路内充满的高压气体就被提前排出，造成增压值不能达到正常水平，造成一定的动力输出损失。如果泄压点校调过晚，节气门关闭后管路内的高压气体不能及时排出，甚至直接造成涡轮增压器损坏。在大多数朋友的日常生活中，还是很少会直接接触到泄压阀这个东西的，但对于某些人来说，这可能是再熟悉不过的东西了。泄压阀能够保护引擎和涡轮，保证我们的车辆正常启动与前行。通过上文的详细介绍，相信大家对于泄压阀的作用怎么样都已经比较熟悉了，其实泄压阀的作用是很不错的，希望我的介绍可以帮助到读者朋友。

格威特增压泵原理是什么？

泵是一种可以对液体进行输送或者是增压的机械，在我们的生活中使用非常广泛。增压泵顾名思义就是一种使液体增压的泵。格威特增压泵是增压泵中比较好的一种，下面我们来看看格威特增压泵的原理是什么?格威特增压泵原理先将增压泵内充满液体，然后启动离心泵，叶轮快速转动，叶轮的叶片驱使液体转动，液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去，同时叶轮从吸入室吸进液体，在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片，在绕流运动中液体作用一升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均增大。气液增压泵工作原理类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压泵能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将液体排出，增压泵的出口压力大小与空气驱动压力有关。当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压泵会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，增压泵会自动启动运行，直到再次达到压力平衡后自动停止。采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的自动往复运动，泵体气驱部分采用铝合金制造。接液部分根据介质不同选用碳钢或不锈钢。一般泵都有进气、排气两个口，在进气口能产生低于常压(即大气压)气压的叫“负压”;在排气口能产生高于常压气压的叫“正压”;比如常说的真空泵就是负压泵，增压泵就是正压泵。正压泵跟负压泵有很大的不同。比如气体流向，负压泵是外部气体被吸入到抽气嘴;正压是从排气嘴喷出去;比如气压的高低等。讲完了格威特增压泵的原理，小编再为大家讲一下格威特增压泵在选购是要注意的一些东西。要知道泵的好坏不是看功率的大小，而是看机组的效率，效率越高，性能就越好。