bvr电线是什么意思

随着科技发展越来越进步，很多专业的产品也相对应出现了。而很多电子产品出现都需要线来连接的，而特点的产品连接的线也是需要特定的。而bvr电线就是配电柜专用软电线，也叫二次线。而对于bvr电线了解的朋友是非常少的，因为它所采用的技术也是非常特殊的，那么接下来小编就给大家详细分享有关于bvr电线的知识。希望我们的分享对大家有所帮助。bvr电线是什么意思BVR电线是一种配电柜专用软电线，也叫二次线。采用铜芯聚氯乙烯的绝缘软电线,其应用于固定布线时要求柔软的场合。深受广大电工及建筑装饰人员喜欢。bvr电线适用于交流额定电压450/750V及以下的动力装置的固定敷设。如家装照明。固定布线可用于室内明敷、穿管等场合。为了方便在安装过程中的区别，可分为红、黄、蓝、绿、黑、白、双共七种颜色。由于BVR是软结构的，运用范围也多在软环境下。BVR电线和BV电线唯一的差别在于，R型电线导体线径为软铜丝。即：增加导体根数，减少单根导体直径，单根导体直径小于1毫米。这样一来，BVR电线就非常柔软，敷设角度要求较BV电线大大降低，穿线管，线槽时更加方便，快捷，降低工作强度的同时大大提高了工作效率。深受广大电工及建筑装饰人员喜欢。BV与BVR的区别：(1)从生产工艺上说,BV是单芯的，BVR是多芯的，在制作上，BVR比BV复杂一点。(2)从价格上说，BV与BVR由于其只在工艺，BVR要比BV贵一点。在国际电工委员上规定的，BVR的范围是从2.5mm至70mm然而根据我国实际的需要，是和BV一样的。(3)在性能上，BV与BVR基本相同，重量上BVR略重一点;同样，BVR电线根据所选用的材质不同，也分为阻燃电线(ZR-BVR)、耐火电线(NH-BVR)、低烟无卤电线(WDZ-RYJ)。用户根据使用的场合灵活掌握。其中低烟无(低)卤电线在火焰燃烧情况下产生极少量的烟雾，释放的气体不含卤(低卤)元素，无毒(低毒)。当火灾发生时，可大大减少对仪器，设备和人体的危害，因而被广泛应用于高层建筑、医院、大型图书馆、体育馆、防灾指挥调度楼、车站和民用机场、旅客候车室、重点文物保护场所以及地铁、地下商场或人口密集的公共场所。BVR线参数产品结构：导体+绝缘。导体主流材料多为无氧铜，由多股铜丝组成，绝缘则为PVC;执行标准：JB8734-2012/GB5023-2008;质量标准：3C认证;额定电压：电线浸水1小时，经受交流50Hz2500V(450/750V)、2000V(300/500V)电压实验5分钟不击穿。工作温度：正常工作最高温度不超过70℃，BVR-105型工作最高温度则为105℃，电线的敷设温度应不低于0℃;允许弯曲半径：电线外径(D)小于25mm者不小于4D;电线外径(D)为25mm及以上者应不小于6(D)。颜色：红、黄、蓝、绿、黑、棕、黄绿、白等，可根据要求定制;用途：适用与交流额定电压450/750V及以下动力、日用电器、仪器仪表及电信设备等线路，且多用于各种机械设备当中，弯曲性较强。以上就是给大家详细分享的有关于bvr电线的知识，希望大家在以后的生活中能够更好的了解有关于bvr电线的知识。而bvr电线采用铜芯聚氯乙烯的绝缘软电线,其应用于固定布线时要求柔软的场合。而这种技术受到了电工和装饰人员的喜爱。所以从事电工和装饰行业的朋友更要多关注我们的分享内容了。而BV与BVR线也是非常相近的，但是在使用方面还是有区别的，以上我们也给大家分享BV与BVR的区别，希望感兴趣的朋友可以多关注我们以上的分享内容。

道路红线是什么意思?与用地红线的区别是什么?

在城市规划中，经常会出现道路红线、用地红线的概念，两者岁名字相似，但其内涵不同。那么，道路红线是什么意思呢?跟用地红线有什么区别呢?下面来看看吧。一、道路红线是什么意思道路红线(boundarylineofroads)，指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》(GB50352—2005)规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物：1)2.50m以上允许突出建筑构件：凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出的深度不应大于0.50m;2)2.50m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m;3)3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不应大于2m;4)5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。在无人行道的路面上空：4m以上允许突出建筑构件：窗罩，空调机位，突出深度不应大于0.50m道路规划红线:一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系，体现建筑退界。道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。1、基地内如有上述不同的三条线，那么由道路中心至基地的顺序基本上为：道路红线、用地红线、建筑红线。2、基地应与道路红线相邻接。也就是说，基地某一边的某一部分一定有道路红线。3、道路红线与用地红线常有可能重合，也可能是不同的规划边线!这两条线之间的用地由城市规划部门确定，它属城市用地，建设单位不得占用。建筑的任何突出物均不得突出用地红线。4、各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线(建筑控制线)，以控制建筑物的基底不超出建筑控制线(请大家注意:这里指的是“基底”二字)。两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。地下建筑可以越过建筑红线，但万万不能超出用地红线用地红线和建筑控制线不是一回事，个别构件可以伸出红线，相关规定见：《民用建筑设计通则GB50352—2005》4.2建筑突出物。二、道路红线宽度道路红线的划定是与城市规模、宽度标准道路性质、两侧用地、交通流量等等有关的。但是，过宽的道路形成的空间阻隔已经成为城市规划的弊端之一。城市道路的主要服务对象应该是人，而不是机动车。在大城市级别以上的城市，快速路及服务于机动车通勤的交通性主干路道路红线以50~60米为宜，主干道道路红线以36~50米为宜，主要为道路两侧生活用地服务的次干路不宜大于30米。支路的宽度在24米以下为宜，在规划时必须注重密度的提升而非宽度的增加。道路具体红线确定时，主干道要考虑道路是交通性还是生活性、过境性还是区域性、是否为景观性道路、流量对道路机动车道数的要求、两侧用地对人行道、自行车道宽度的要求等。三、道路红线和用地红线的区别用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。用地红线(boundarylineofland;propertyline)：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。与建筑红线相比，用地红线词义明显宽泛。只要是在所属用地红线内的施工，都不受外界的影响(噪音、粉尘方面的污染除外)。举例说明如果建筑远离城市或道路，建筑竖向(不包括地上一层)可以不受道路红线和建筑红线的约束，建筑可以做成倒锥形的结构，下小上大的形式，是解决用地面积紧张的一种方法。这种方法在香港、台湾、日本等用地紧张的地区较多。以上文章对道路红线是什么意思做了解释，想必你也有所了解。若想了解更多相关信息，请继续关注土巴兔装修网。