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莫飞语

mma双组份标线涂料的分类有哪些?

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我是大哥哥 有用 1

你好,根据标线分类可分为喷涂型,突起型,刮涂型,结构型等级本类型,用于彩色防滑路面的,望采纳

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风_4420 有用 1

mma双组份标线涂料的分类有
1)环氧聚酯类
加工简单,为溶剂型双组份标线涂料,固化时间慢,成本低,强度差,成膜厚度低,抗污性及耐候性差等,干燥是靠大部分溶剂挥发,大量的VOC排放,不符合目前环保要求。
2)聚氨酯类
性能高超,价格较高应用较少。其变异:环氧—聚氨酯双组份等等
3)MMA类
即甲基丙烯酸甲酯(MMA)单体,干燥时间可控,附着力好,由MMA单体和PMMA混合物加工而成。
4)PMMA类
采用MMA单体在工厂进行预聚合的产物,称为聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)树脂,共聚型双组份产品,固含量接近100%,没有排放和挥发,符合环保要求,属于环保类产品。
希望我的回答能帮助到你。

顶格装饰 有用 1

根据文献记载和实际使用情况记录,双组份标线涂料在欧美国家应用较多,主要有环氧(Epoxy)、MMA两种,同时存在的还有少量的聚氨酯(Polyurethane)、聚脲(Polyurea)类。
就材料的特点而言,环氧树脂附着力强,但低温时干结速度慢,易变黄,耐候性差,韧性稍差,在美国应用较多,多采用喷涂方式,膜厚在0.4~0.6mm;MMA双组分干结速度快,附着力及韧性都不错,在欧洲应用较多,近年来美国也开始大量应用,有喷涂、刮涂、甩涂(点状结构型)三种施工工艺,喷涂膜厚在0.5~0.7mm,刮涂膜厚为1.0~1.2mm,甩涂膜厚为3.0~5.0mm;聚脲附着力强,干结速度快(混合后5秒反应成膜),不变色,因工艺及设备的局限,施工不便,应用案例少,施工采用喷涂方式,膜厚0.5~0.7mm。
总体上,双组份标线属于耐久标线,MMA双组分标线是相对较好的一种,在全球应用较广,目前在国内也逐步得到管理单位和施工单位的认同,使用量日益扩大。施工方式主要采用喷涂施工,另有刮涂、结构性、振动标线等,其标线寿命和热熔标线相当,城市道路可达1~2年,高速公路可达2~4年。
以下英文资料来自AReportonResearchSponsoredbyAlaskaDepartmentofTransportationandPublicFacilities,该报告主要针对阿拉斯加及西北部州(如华盛顿州、俄亥俄州、俄勒冈州)寒冷多雪地区标线材料性能进行分析和评价。以下为节选的施工温度和逆反射值比较,证明了MMA双组份适用性和指标优异。

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单组份和双组份聚氨脂防水材料的区别

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