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卢思远

玻璃纤维土工格栅低价每平米多少钱?

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950729tt 有用 1

玻璃纤维土工格栅
市场价格:¥230
土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。产品特点:1.强度大、变形小;2.蠕变小;3.耐腐蚀、寿命长;4.施工方便快捷、周期短、成本低
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慕容沛林 有用 1

泰安四方工程有限公司生产的玻璃纤维土工格栅价格是3元,玻纤格栅是以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能。质量优越,服务态度良好,还有完善的售后体系,受到了消费者的信任,具有一定的知名度,获得了良好的口碑。
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迷离小贝 有用 1

PVC涤纶经编土工格栅  价格:2.60  规格:齐全  玻纤格栅复合土工布  价格:3.80
现常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。
1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布
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专题 玻璃纤维土工格栅施工要点

玻璃纤维土工格栅施工要点

导语:俗话说想要富,先修路。所以我们国家最近几年非常注重对于道路的铺设,目前在我们国家公路基本上已经是覆盖了全国的范围,农村也告别了泥泞的道路。那么在铺设公路的时候有一个非常重要的元素,那就是玻璃纤维土工格栅,我们只有使用它,才可以保证自己的公路的质量。今天小编就给大家总结一下关于玻璃纤维土工格栅的施工方法的相关介绍,希望对大家有所帮助。对原有路面的要求不论用于何种加铺层,用玻纤格栅加筋沥青路面,对格栅以下的原路面应符合如下要求:A.纵向平整度,横向路拱的坡度与平顺性应符合设计标准,若达不到标准,应在加铺之前作处理。B.加铺前对路面承载能力进行评定,若承载能力不足,达不到设计标准,或水泥混凝土路面有板底脱空现象,均应作增强处理。水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。C.原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝,应事先修补、填塞,以保持表面状况完好。D.原有路面表面应冲洗干净,清除尘土、松散颗粒及杂物。浇洒粘层沥青A.用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青、其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94中附录C表C.3、表C.4、表C.5的要求。B.各种粘层沥青的品种与用量应根据工程的具体情况,通过试洒决定,并应符合规范JTJ032—94中附录D表D.9的要求。C.大气温度低于100C或路表面潮湿时,不得浇洒粘层沥青。D.粘层沥青洒布后,应立即铺设玻纤土工格栅。玻璃纤维土工格栅的铺设与固定A.目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已整平的基层上铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。固定用所需材料为:1)50x50x0.3mm的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理。2)英寸钢钉(优质水泥钉)B.钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入。如下层结构为软土基层,可用铅丝采取捆绑法固定,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2—5m。对于水泥混凝土路面,可按缩缝间距分段钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。C.钉子固定。格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于20CM,横向搭接距离不小于15CM。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅上。D.固定时不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予以重新固定。E.玻纤土工格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的损伤。以上就是小编今天给大家介绍的关于玻璃纤维土工格栅的施工方法的相关知识介绍,因为公路的质量对于我们每一个人来说都是非常的重要的,所以我们增加对于这方面知识的积累是非常的有用的。尤其是对于公路的施工工人来说,了解这方面的知识可以有效的帮助大家顺利进行施工。这就是今天给大家介绍的关于玻璃纤维土工格栅的施方法的全部知识介绍,希望对大家有所帮助。

玻璃纤维土工格栅施工方案流程详解

玻璃纤维土工格栅施工方案流程详解

大家可知道玻璃纤维土工格栅是什么东西?它是一种加固路基的合成材料,呈网状,具有耐高温低寒、抗老化耐腐蚀的特性,一般的路面增强或老路补强都会用到它,随着社会的快速发展,道路的修建也越来越多,玻璃纤维土工格栅被广泛地应用,接下来小编要介绍便是关于玻璃纤维土工格栅施工方案的流程详解,一起来看看吧。玻璃纤维的施工方法:1、对原有路面的要求不论用于何种加铺层,用玻纤格栅加筋沥青路面,对格栅以下的原路面应符合如下要求:A、纵向平整度,横向路拱的坡度与平顺性应符合设计标准,若达不到标准,应在加铺之前作处理。B、加铺前对路面承载能力进行评定,若承载能力不足,达不到设计标准,或水泥混凝土路面有板底脱空现象,均应作增强处理。水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。C、原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝,应事先修补、填塞,以保持表面状况完好。D、原有路面表面应冲洗干净,清除尘土、松散颗粒及杂物。2、浇洒粘层沥青A、用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青、其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94中附录C表C.3、表C.4、表C.5的要求。B、各种粘层沥青的品种与用量应根据工程的具体情况,通过试洒决定,并应符合规范JTJ032—94中附录D表D.9的要求。C、大气温度低于100C或路表面潮湿时,不得浇洒粘层沥青。D、粘层沥青洒布后,应立即铺设玻纤土工格栅。3、玻纤土工格栅的铺设与固定A、目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已整平的基层上铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。固定用所需材料为:1)50x50x0.3mm的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理。2)英寸钢钉(优质水泥钉)B、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入。如下层结构为软土基层,可用铅丝采取捆绑法固定,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2—5m。对于水泥混凝土路面,可按缩缝间距分段钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。C、钉子固定位置如图所示。格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于20CM,横向搭接距离不小于15CM。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅上。D、固定时不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予以重新固定。E、玻纤土工格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的损伤。4、沥青混合料摊铺A、沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94的规定和要求。B、沥青加铺层的最不厚度为4CM。C、沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实均应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定和要求。上述内容便是小编给大家带来的玻璃纤维土工格栅施工方案的流程详解,相信大家看完后都会有所收获,如果是施工人员的话,就要好好地弄明白上述流程步骤,修建出更好的路面。玻璃纤维土工格栅广泛应用于比较旧的水泥路面,或者旧沥青路面、机场的跑道维修以及河岸堤坝的增强等方面,最主要的作用就是加固整体的强度,抑制路面收缩产生裂缝。

玻纤土工格栅介绍以及用途

玻纤土工格栅介绍以及用途

玻纤土工格栅是一种相对而言比较专业的材料,因此应用范围相对于其他类型的产品而言就较为狭窄,对相关操作技术人员的要求来讲也是比较高,既需要我们了解具体的实践技巧,关于前期的操作准备也是需要着重学习的知识。那么今天涉及的内容就是关于玻纤土工格栅的主要成分以及用途方面的信息,针对消费者有意向了解的内容,下文都会进行普及。一、玻纤土工格栅的介绍玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。(1)、主要成分玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩擦系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大,因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员(2)、主要用途1.旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。2.水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。3.道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。4.软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。5.新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。二、玻纤土工格栅每平米价格根据强度大小分不同型号,根据型号区分价格。种类很多,价格从1.4-5.1不等。关于玻纤土工格栅的主要用途以及价格方面的信息,上文涉及的就是从消费者角度出发考虑,可能具有参考价值的内容,那么除此之外,针对不少朋友存在的疑惑以及关于玻纤土工格栅的实践操作和前期购置选择板块易于混淆和迷茫的内容,我们也进行了分析。由此可知,大家结合实际情况,并且综合玻纤土工格栅的专业系统内容筛选,就可以达到预期的最佳效果。

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