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魏和璧

板式橡胶支座规格是怎么样的?

3 回答

2016-08-31

共有3条回答

吃嘎嘎不长嘎嘎 有用 1

比如:GJZF4    350*400*(71+37):
表示公路减震四氟板支座,平面尺寸为350×400,高度是71(橡胶),
其中还有四氟板厚度37mm(四氟滑板)。
这些都是板式橡胶支座规格的一部分,还有很多,建议你去一些厂家咨询。而且还可以定做的。

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2016-08-31

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2hanghan 有用 1

你好,板式橡胶支座规格:
1、GJZ150*200矩形板式橡胶支座,型号有150*200*21/35/28/42
2、GJZF4四氟板式橡胶支座,型号有150*200*23/30/37/44
可根据设计使用要求,加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量(形状系数)的坡型板式橡胶支座,坡型支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理,省工省料,施工方便。

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2016-08-31

FT0714 有用 1

您好,帮您查看了一下,下面是具体的规格型号,希望能够帮到您!
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个:
公路行业标准:JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准:TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准:GB20668.4-2007橡胶支座第4部分:普通橡胶支座
一、矩形(圆形)板式橡胶支座
二、四氟乙烯滑板板式橡胶支座

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2016-08-31
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橡胶支座其实就是用来支撑顶上建筑的一种底座,这种支座在我国的存在历史是非常的悠久,在我国的古建筑当中就可以随意的看见这些支座的身影。但是这些支座大多是采用石头制造而成。而现在随着科学技术的不断发展,又创造出来一种新的支座,橡胶支座。在市场上的这种材质的支座它的需求量是非常的大,而且由于它的性能非常的优秀,所以也是众多建筑工地的首选。在下面小编就将为用户具体介绍关于橡胶支座它在市场上的具体价格情况。橡胶支座是什么?橡胶支座它并不仅仅是只由橡胶制成,而是由多层的天然橡胶和薄钢板相结合,从而制造而成的。这种工艺所制造出来的支座,它具有相当好的特性,也有非常良好的弹性,从而可以更好的适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移,此外这种材质的支座还具有房屋抗震的功能。而且它的构造简单,安装起来也是十分的方便,还大大的节约了钢材,节省了制造成本,使得它的销售价格更加低廉。这种支座在现在已经是被广泛的应用在了许多的领域,如桥梁建筑、水电工程以及房屋建筑等方面。在养护方面也要比传统的全钢式的支座的养护要简单的多。橡胶支座价格——衡水市桃城区亚力橡胶厂*桥板式橡胶支座,橡胶垫片GJZ300*400*52——¥201.00*桥梁板式橡胶支座,橡胶垫片GJZ250*400*63——¥220.50*桥梁板式橡胶支座,橡胶垫片GJZ300*450*63——¥297.60*桥梁板式橡胶支座,橡胶垫片GJZ300*550*84——¥485.00*桥梁板式橡胶支座,橡胶垫片GJZ300*600*84——¥530.00*桥梁板式橡胶支座,橡胶垫片GYZ400*84——¥369.00*GPZ盆式橡胶支座固定GPZ32500GD——¥52405.00*GPZ盆式橡胶支座固定GPZ12500GD——¥13513.00*GPZ盆式橡胶支座固定GPZ5000GD——¥3890.00对于橡胶支座这种产品,在现在市场上它销售的也是非常的好,由于它的更方面性能都要比传统的支座要好的多,所以才能够更受用户的欢迎。

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板式橡胶支座价格

板式橡胶支座价格

现在我们国家的道路桥梁工程越来越发达了,并且也出现了很多有关于道路桥梁的新型材料,其中板式橡胶支座就是最为常见的一种材料。板式橡胶支座是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化组成的。并且他具有非常好的弹性,而且他还不容易变形。除此之外板式橡胶支座安装起来方便,价格还低廉,很容易保护。接下来小编就给大家说说板式橡胶支座。板式橡胶支座价格板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。GYZF4板式橡胶支座:¥10(价格来源,仅供参考)。衡水中桥厂家热销板式橡胶支座:¥35(价格来源,仅供参考)。优质信达供应盆式橡胶支座桥梁¥10(价格来源,仅供参考)。板式橡胶支座安装方式a:安装准备a.1板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。a.2支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。a.3支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5mm,同一支承垫石高差应小于0.5mm。b:支座安装b.1支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。b.2支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。b.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。b.4支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。b.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。施工注意事项:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距超过标准要求,必须用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。以上就是小编给大家详细分享的有关于板式橡胶支座的知识,希望大家可以通过我们的分享更好地了解板式橡胶支座,板式橡胶支座它的功能性是非常大的,并且在桥梁建筑,水电工程、房屋抗震等方面被广泛的使用,并且板式橡胶支座的构造简单,安装方便。养护简便,易于更换等优点。以上我们对板式橡胶支座的知识分享的非常详细,希望我们的分享可以对大家有帮助。

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橡胶支座厂家及影响橡胶质量的因素

橡胶支座一般用来支撑桥梁的,因此橡胶支座质量的好坏决定着桥梁的稳定性,因此在选购橡胶支座时必须特别谨慎小心,要选择比较好的厂家,这样橡胶支座的质量才有一定的保障。那究竟有哪些厂家是比较好的?万一在施工时发现橡胶支座质量存在一定的问题,那该如何针对不同的原因,做出相对应的解决方案呢?部分橡胶支座厂家价格:河北衡水康晟橡胶制品有限公司桥梁板式矩形橡胶支座、四氟板式举行橡胶支座¥73(1-99个)衡水滨湖新区鹏辉工程橡胶直销各种型号桥梁橡胶支座.质优价廉.现货供应.200*42¥39.5(6-59个)衡水康晟橡胶制品有限公司桥梁公路专用矩形、圆形橡胶支座、桥梁板式橡胶支座、桥梁减震器¥26(1-99个)衡水祥光工程橡胶有限公司供应橡胶支座/盆式支座/桥梁橡胶支座¥2130(一套起批)衡水群诺橡塑科技有限公司公路桥梁板式橡胶支座¥40(1-99个)下面给大家简单介绍下关于公路桥梁橡胶支座不同使用规则:(1)板式橡胶支座板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应≤2%。(2)四氟橡胶滑板支座四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点,使之成为活动支座。它除了具有板式橡胶支座的优点外,还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于较大跨度的简支梁和连续梁及桥面连续的桥梁。四氟橡胶滑板支座分为封闭型和简易型两种型式。对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区,应采用封闭型,其余均可采用简易型。四氟橡胶滑板支座的型号、高度等应根据实际的位移及支座反力大小来确定。四氟橡胶滑板支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应≤2%。(3)盆式橡胶支座盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。质量因素1、所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座质量的主要因素,目前由于市场竞争激烈,客户压价厉害,许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本,采用劣质橡胶,这个从外观上可以看出一二,好的橡胶,表面油亮,黝黑,用手指按压能感觉到一点点弹性,质量差点的橡胶,表面发乌,没有光泽。但是胶质真正的好坏,就需要做实验,简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题,一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。2、内部钢板:钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定要达到标准,材质上一定要采用成品板材,杜绝折弯板等,在处理上一定要做到除锈,喷砂,从而保证橡胶与钢板的粘接。(部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板,导致产品强度存储量不足,容易发生严重问题,目前部分地方要求检测极限抗压,就是为了发现该质量缺陷)3、生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。更换方案:一、橡胶支座质量原因分析(1)支座本身材料不均匀,个别支座采用再生橡胶。(2)部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油,导致滑板支座剪切破坏。(3)安装过程中支撑垫石标高控制不好,单片梁四个受力支座受力不均衡,个别橡胶支座脱空,导致受力较大的支座变形超出规定值。(4)结构物伸缩缝未完成,交通未完全封闭,部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大,产生损坏。二、更换方案(1)采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力,需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道,地基较为软弱,承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量,必须增大钢筋混凝土基础尺寸,并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。(2)采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间,采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨,用高度为70mm,Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶(最大顶升重量为250t,最大行程为15mm)配电动油泵同步进行桥跨顶升,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀。以上就是有关橡胶支座厂家推荐及路桥梁橡胶支座不同使用规则,希望对大家有所帮助。在这里小编提醒大家,在选购橡胶支座时一定要懂得辨别哪种是好橡胶,哪种是劣质的,因为橡胶的胶质影响是橡胶支座的好坏,现在很多不良商家,为了降低成本,获取暴利,使用劣质的橡胶,蒙蔽大伙的双眼,我们可以从橡胶的弹性以及表面的颜色去加以判别。

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