空调铜管焊接技巧及注意事项

空调是家家户户都有的电器设备，而且无论是冬天还是夏季，也是经常会使用。那么家里的空调铜管出现故障，需要焊接的时候，该咋办?电器设备的构造零件都是互相衔接的。那么接下来小编就借此文章全方位为您简单介绍空调铜管焊接技巧的相关介绍，让您可以方面的了解空调铜管焊接技巧，遇到空调故障的时候也不着急。空调铜管简介空调铜管是组成空调制冷管路与排水管路必不可少的东西。当空调出现故障的时候，都会检查这2个管路是否有问题，这2个管路系统是覆盖整个空调面积最广的，也是最大的。空调铜管焊接技巧1、焊接铜管加工处理：扩管、去毛刺，旧铜管还必须用砂纸去除氧化层和污物。焊接铜管管径相差较大时，为保证焊缝间隙不宜过大，需将管径大的管道夹小。2、充氮气：铜管内充人氮气后进行焊接，可使铜管内壁光亮、清洁、无氧化层，从而有效控制系统的清洁度。3、打开焊枪点火，调节氧气和乙炔的混合比，选择中性火焰。4、先用火焰加热插入管，稍热后把火焰移向外套管，再稍微加热整个管子，当管子接头均匀加热到焊接温度时(显微红色)，加入焊料(银焊条或磷铜焊条)。焊料熔化是靠管子的温度，并用火焰的外焰维持管子接头的温度，而不能釆用预先将焊料熔化后滴入焊接接头处，然后再加热焊接接头的方法，否则会影响接头的强度和致密性。5、将火焰移开，关闭焊枪。检查焊缝质量，如果发现焊缝仍有缝隙或有砂跟，则重新加热补焊。空调铜管焊接注意事项焊接的时候，需要准备一些与焊接工艺相关的东西，例如焊接使用的焊条，焊接使用的燃料一般是天然气或丁烷、焊接时使用的助燃气是氧气，还有焊接工具焊炬。东西准备齐全开始焊接操作，焊接的时候要注意的事项是在操作气瓶的时，气瓶必须是直立的，氧气瓶与天然气瓶的距离到有明火的距离要大于5米以上，这个才是安全距离。焊炬与气瓶的连接方法是否是正确的，铜管与铜管件直接也要保持一定的距离，操作的时候一定要带好防护眼镜，在焊接的现场一定要放有灭火器材，焊接的地方注意一定要保持通风顺畅。住宅或是办公室、商业场所等等，都会安装空调。空调一直的运作，总会出现故障的时候。以上就是小编分享的空调铜管焊接技巧的相关介绍，让你遇到空调故障的时候也不着急。值得一提的是，空调铜管焊接是有技巧性的，也不能随便胡乱焊接。以上我们对空调铜管焊接技巧的知识分享也是非常详细的，希望我们的文章能够给大家带来更多的帮助。

1p空调制冷量 你家空调制冷量够用吗

空调有不同的规格大家都知道。买空调的时候一个很重要的指标就是制冷量，它是衡量空调器“大小”的一个指标。空调的制冷量的需求跟房间的大小有关，一般比较大的房间需要制冷量大的空调。那么1p空调制冷量是多少呢?今天小编就来给大家介绍一下。一、空调制冷量是什么空调器上有一个重要的指标，就是“制冷量”，它就是空调器的“大小”，就像电视机讲的屏幕尺寸大小一样，空调器也是有着大小的区别，除了外观可能有的大小不同以外，实际上唯一重要的“大小”指标，就是指这个“制冷量”。制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和，法定计量单位W(瓦)。制冷量大的空调适用于面积比较大的房间，且制冷速度较快。以15平方米的居室面积为例，使用额定制冷量在2500w左右的空调比较合适。1.“匹”用于动力单位时，用Hp(英制匹)或Ps(公制匹)表示，也称“马力”，1Hp(英制匹)=0.7457kW，1Ps(公制匹)=0.735kW;2.中小型空调制冷机组的制冷量常用“匹”表示，大型空调制冷机组的制冷量常用“冷吨(美国冷吨)”表示。二、空调的制冷量和面积之间如何计算?目前市场上有关空调器制冷量的标称很不统一、规范。严格讲，空调器输出制冷量的大小应以W(瓦)来表示，而市场上常用匹来描述空调器制冷量的大小。这二者之间的换算关系为：1匹的制冷量大约为2000大卡，换算成国际单位瓦应乘以1.162，这样，1匹制冷量应为2000大卡×1.162=2324W。这里的W(瓦)即表示制冷量，而1.5匹的制冷量应为2000大卡×1.5×1.162=2486W。通常情况下，家庭普通房间每平方米所需的制冷量为115-145W，客厅、饭厅每平方米所需的制冷量为145-175W。比如，某家庭客厅使用面积为15平方米，若按每平方米所需制冷量160W考虑，则所需空调制冷量为：160W×15=2400W。这样，就可根据所需2400W的制冷量对应选购具有2500W制冷量的KF-25GW型分体壁挂式空调器。所谓能效比也称性能系数即一台空调器的名义制冷量与其耗电功率的比值。通常，空调器的能效比接近3或大于3为佳，就属于节能型空调器。比如，一台空调器的制冷量是2000W，额定耗电功率为640W，另一台空调器的制冷量为2500W，额定耗电功率为970W。则两台空调器的能效比值分别为：第一台空调器的能效比：2000W/640W=3.125，第二台空调器的能效比：2500W/970W=2.58。这样，通过两台空调器能效比值的比较，可看出，第一台空调器即为节能型空调器。一般是根据经验选择，还得与实际情况结合。比如房间的高度(同样面积，房高，容积就大)、朝向、保温和密封性能、当地的气温条件等。三、1p空调制冷量是多少没有确切的说法，小编搜集了几种不同的说法1、一匹空调的制冷量一般都在2200-2600W,国际上标准是2300W.而我国的标准是2500W.空调一般都是以制冷量做为标识,但是空调的制热量一般都比制冷量多10-15%,一匹制冷如果是2300W上午话,制热量一般都在2600W左右.空调分类一般分为以下几种:1P2200-2600W1.5P3200-3600W2P4500-5200W3P6500-7300W4P8900-9500W5P12000W.以上都是以制冷量来区分.制热量只要加上10%就可以了!2、空调制冷量的界定:制冷量为2500W1匹(P)制冷量为3500W1.5P制冷量为5000W2P制冷量为7000W3P制冷量为12000W5P3、一匹空调大约用于几平方.小一匹的空调大约用于几平方;一小时多少度电。大一匹的空调大约用于几平方;一小时多少度电。四、下降原因：1、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关如果您的汽车空调不制冷的原因是由于使用了质量不过关的制冷剂，那么只要更换合格的汽车空调制冷剂即可。如果您确定汽车空调制冷剂没有问题，汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果，那就可能是因为汽车空调制冷剂泄漏所致。2、压缩机电容损坏或不良如果您发现汽车空调启动后，汽车内外机都正常工作，但压缩机不转动，并引起过热反应，那么就极有可能是由于汽车压缩机电容损坏或质量不过关，导致压缩机不工作。如果证实车辆确系由于压缩机故障而不制冷，到专业维修点进行更换即可。3、汽车空调室温感温头达到设定温度其实，汽车空调和家中室内空调是一样的，如果汽车空调室温感温头达到设定的温度之后，空调外机就不会在工作了。如果车主驾驶车辆使用汽车空调的时候，发现汽车空调达到一定温度后就不再制冷，进入停机状态，那就有可能是空调室温感温头已经达到了设定的温度。4、遥控器不良或空调接收器不良如果您在开汽车空调时，开机后空调无反映，或者时不时的不灵，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器“闹小情绪”了。这个原因可以说是个非常常见的现象。5、空调内机或外机控制板故障如果汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象，那么就可能是由于汽车空调内机和外机控制板出现故障了，这时候到抓也维修点对汽车空调内外机进行维修就可以解决问题。6、空调电源零火线接反了这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。如果消费者购买的是二手车，出现空调不制冷后，如果不是由于上述情况所至，就要检查一下是不是空调电源零火线接反了，因为有些车主再卖车前都会对车辆进行清洗，甚至有人会更换汽车配件，难免会出现接错线的情况，只要更改回来就可以了。7、内机或外机风扇或电容损坏如果汽车排温过高或高压过高就可能是汽车外机风扇损坏;如果是内机结霜就是汽车空调内机风扇损坏，如果确定汽车空调不制冷的原因是由于汽车内机或外机风扇或电容损坏，请专业人士继续修复和更换即可。看了以上的介绍大家可以知道空调制冷量有国际标准和内国标准，两个标准都不同，买的时候要咨询清楚。当然匹数越大，空调制冷量就越大，制冷的速度就越快。看了以上的介绍想必大家对空调制冷量是什么都有所了解，希望可以帮到大家。想了解更多内容就请继续关注土巴兔学装修吧!